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看似爱车 实则毁车 这几种错误做法你中招了吗?

2017-05-05 16:15:30
   
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    现在有很多车友都喜欢自己DIY,这种自己动手丰衣足食的精神固然值得倡导,但您是否知道某些做法不但对自己的爱车并无益处,而且还能带来严重的伤害。因此我就列举以下几种常见的错误做法,请大家千万不要“学坏”。
    1.烈日下给车冲凉
    夏天天气炎热,日照强烈,有些车主喜欢把冲凉的习惯也强加给爱车。比如,爱车刚刚暴晒后就马上洗车,或行驶后冲洗发动机,其实那是非常错误的。因为车漆表面和发动机的温度都非常高,这时要是来个里外冲洗,漆面会发生热胀冷缩,日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况,而发动机也同样会热胀冷缩,严重时可能会出现罢工情况。所以,在暴晒后洗车对爱车的损害是相当大的。
    2.经常给爱车抛光
    爱车在使用一段时间后,经过风吹日晒雨淋,车漆难免会出现氧化,表面暗淡无光。但经过抛光处理后,车漆表面又会焕然一新,重放光彩,看起来跟新车一样,所以有些比较洁癖的车主就经常到美容店随意给爱车进行抛光。其实,经常抛光是一个比较愚蠢的行为,原因是每抛光一次,漆面上的亮油会被打薄一层,然而并不是说不能抛光,但一定要控制次数。一般情况下,一辆车“一生”中的抛光次数最好不要超过3次。
    3.随意加装车内电器设备
    一辆爱车可以说是车主朋友移动的家,追求乘用舒适和车内豪华是无可厚非的,但有些车主喜欢加装一些网上买的各种设备,或过分追求增加配置,如果万一处理不当,可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患,也有可能对车辆的性能及安全性带来一些不利影响,易留下后遗症。
    4.机油加得越多越好
    有部分车主朋友认为,机油加得越多,润滑的效果肯定就越好,其实那是非常错误的。如果机油太多,不仅增加了发动机内部阻力影响功率,而且非常容易形成大量积碳,严重时可以导致发动机烧机油。因此,发动机机油的添加量一定要控制在机油尺的上下刻度之间。车主朋友们可以参考以下文章,里边会有更加详细的介绍。
    5.盲目使用高档润滑油
    有些车主会认为,进口的贵的机油一定要比国产的机油更好。因此,不管自己是什么车型,什么工况状态下的发动机,都盲目地使用最贵最高端的机油。其实,选择机油要考虑爱车的工况,比如:公里数、使用年限、磨损程度等,还要考虑季节的因素,并不是越贵的越好,适合自己的车才最重要。
    6.高挡位低速行车
    油价越来越高,有些车主为了省油经常采用高挡位低速的驾驶方式,还有的车主认为转速越高,对发动机的磨损就越大,经常40迈就早早把5挡上了,以为这样既省油又省车。抱歉,这种做法是非常错误的,高挡低速行驶不仅让发动机动力输出不足,容易出现叫杆儿的情况,还能严重磨损发动机,并容易产生大量积碳,这样不光费油,反而更加“费车”。
    7.冷却液温度过低
    夏天天气炎热的时候,有些车主为了防止爱车的发动机温度过高,达到降温的目的,干脆直接拆掉节温器,这种做法是不对的。其实发动机既怕冷又怕热,它的最佳工作温度在80-90℃之间。发动机温度过低,会导致发动机燃烧异常,增加油耗及发动机的磨损。
    8.水温高时加凉水
    夏天高温时,有些车主听到发动机电子扇狂转的声音很担心,生怕出现“开锅”现象,有的车主甚至在已经“开锅”的情况下,立即熄火加入凉水,这种做法是非常错误的。如果这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”情况,正确的处理方法应该是立即停车,检查电子扇是否工作正常,然后熄火并通电,打开空调暖风,将其风量开到最大,因为这样有助于提高散热的速度,待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液,必要时等待救援。
    四季变幻无常,行车过程中难免会遇上恶劣的气候,为避免意外事故发生,谨慎驾驶显得非常必要。涉水、雪天、雾天、强风天气出行,对驾驶员技能和经验提出了更高的要求,驾驶员出车前最好规划好行车路线、关注天气预报,做到心里有数。同时在这些状况下开车事故概率比平时要高出很多,遇到危险状况时一定要沉着冷静,从容处理。
 

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